En times forsinkelse fra Stockholm førte til store konsekvenser for hele Catharinas reise til Papua Ny-Guinea
Catharina var på vei fra Stockholm til Port Moresby i Papua Ny-Guinea, hvor hun skulle jobbe som frivillig barnelege. Reisen hadde allerede krevd måneder med planlegging, og hun hadde selv betalt rundt 25 000 svenske kroner for turen.
Men en forsinkelse på én time på det første flyet fra Stockholm til Amsterdam var nok til å forstyrre hele reisen.
Hun mistet videre forbindelse til Singapore, måtte overnatte alene i Amsterdam og sto deretter overfor et nytt problem da hun endelig kom til Singapore: Til tross for at hun hadde dokumentasjon for videre reise kunne ikke flyselskapet finne bookingen hennes for den siste flyvningen til Port Moresby.
Sammendrag av saken | |
|---|---|
Flyselskap | |
Rute | |
Problem | En times forsinkelse førte til at jeg gikk glipp av tilkoblingsflyet i Amsterdam |
Ytterligere konsekvens | Overnatting i Amsterdam og usikkerhet om videre forbindelse i Singapore |
Krav | 600 euro |
Flyselskapets svar | KLM avviste kravet med henvisning til værforholdene |
Status på saken | Flyhjelp tar saken til retten |
Utfall | Uavklart |
Reisen var mye mer enn en ferie
Catharina reiste ikke til Papua Ny-Guinea for å ta en vanlig ferie.
Som barnelege reiste hun dit for å yte medisinsk hjelp gjennom en frivilligorganisasjon. I likhet med de andre frivillige betalte hun selv for reisen.
Planen var at Catharina skulle møte kollegene sine på Schiphol-flyplassen i Amsterdam. Deretter skulle de reise sammen til Singapore og videre mot Papua Ny-Guinea.
Men den planen holdt dessverre ikke lenger enn den første flyreisen.
Vi hadde allerede vært nødt til å utsette turen én gang og legge om hele planleggingen. I januar gledet jeg meg virkelig til endelig å komme meg dit.
Catharina
En times forsinkelse ga henne bare noen minutter til å rekke neste fly
I Catharinas opprinnelige reiseplan hadde hun 1 time og 5 minutter til å bytte fly på Schiphol, men på grunn av forsinkelsen hadde hun bare ca 16 minutter på seg til å komme seg fra den ene terminalen til den andre.
Under flyturen hadde Catharina internettilgang og var i kontakt med kollegaene som ventet på henne i Amsterdam. De kunne se at hun var på vei og prøvde å gi beskjed til kabinpersonalet om at hun snart kom.
Da Catharina endelig kom frem til gaten fikk hun snakket med besetningen. Men selv om flyet fremdeles sto ved gaten fikk hun beskjed om at hun ikke lenger kunne gå ombord, fordi hun allerede hadde blitt ombooket til neste dags flyvning.
Jeg ble så sint. Jeg kom jo til den gaten og gledet meg til å møte vennene mine, som jeg hadde sendt meldinger underveis, så de visste at jeg var på vei. Da jeg endelig kom frem til gaten sto flyet fortsatt der, men jeg fikk beskjed om at jeg ikke kunne gå ombord fordi jeg allerede hadde blitt ombooket.
Catharina
For Catharina var det et spørsmål som var spesielt vanskelig å forstå: hvorfor hadde de tatt en beslutning om å flytte henne til neste dag allerede før hun engang hadde fått en realistisk sjanse til å nå gaten?
Hun tilbrakte natten i Amsterdam, mens kollegene hennes reiste videre uten henne
KLM ordnet et hotellrom til Catharina i Amsterdam.
Kollegaene hennes fortsatte reisen uten henne, mens hun måtte tilbringe både kvelden og store deler av dagen etter alene før hun tok det samme flyet til Singapore 24 timer senere.
Jeg hadde forventet å møte vennene mine i Amsterdam og fortsette reisen sammen. I stedet tilbrakte jeg natten og dagen etter på hotellet helt alene.
Catharina
Etter siste fly skulle Catharina videre for å komme seg ombord på et skip, og den nye tidsplanen ga henne svært lite rom for ytterligere forsinkelser. Heldigvis kunne skipet vente en ekstra dag på henne. Hvis ikke ville den tapte forbindelsen i Amsterdam ha forhindret henne i å komme ombord i det hele tatt.
Et annet problem ventet på henne i Singapore
Da Catharina endelig ankom Singapore, forventet hun at det verste av reisen lå bak henne.
I stedet fikk hun beskjed om at flyselskapet ikke kunne finne henne på passasjerlisten for videreflyvningen til Port Moresby, selv om hun hadde dokumenter som viste bestillingen.
Hun brukte deretter rundt 45 minutter på å prøve å løse problemet.
Heldigvis var det fortsatt plass på flyet, og hun klarte til slutt å reise videre. Men etter alt som allerede hadde skjedd skapte usikkerheten mye stress.
Da jeg kom til Singapore og de fortalte meg at jeg ikke sto oppført på neste fly begynte jeg å bli nervøs. Jeg hadde dokumentene med meg, men en stund visste jeg ikke om jeg faktisk ville få lov til å reise videre.
Catharina
Hadde det ikke vært noen ledige seter ville Catharina ha vært nødt til å takle enda en forsinkelse og kunne potensielt ha gått helt glipp av legeskipet.
Én time i starten påvirket hele reisen
På papiret var den første flyforstyrrelsen en forsinkelse på omtrent én time. Men for Catharina hadde den en mye større konsekvenser.
Forsinkelsen førte til at hun gikk glipp av langdistansereisen fra Amsterdam, skilte henne fra kollegene hun hadde planlagt å reise sammen med, resulterte i en overnatting i Amsterdam og skapte usikkerhet helt frem til Singapore.
Dette er et godt eksempel på at betydningen av en flyforsinkelse ikke alltid kan måles utelukkende ut i fra antall minutter.
Catharina sendte saken til Flyhjelp
Catharina hadde tidligere erfaring med et annet flykompensasjonsselskap hvor hun hadde sendt inn et annet krav knyttet til hjemreisen. Den saken ble håndtert av et annet firma, som ifølge Catharina tok 50 % av refusjonen hun fikk.
Derfor sendte Catharina heller denne saken til Flyhjelp, som har et lavere gebyr.
Etter å ha vurdert omstendighetene rundt den mistede forbindelsen sendte Flyhjelp inn et krav til KLM om 600 euro i erstatning.
KLM avviste kravet på grunn av været
KLM avviste Catharinas erstatningskrav med begrunnelse om at flyet fra Stockholm ikke kunne ha tatt av tidligere på grunn av værforholdene.
Flyhjelp er ikke enig i denne vurderingen.
Vår gjennomgang av omstendighetene tyder på at andre flyvninger klarte å lette i samme periode, og at værforholdene bestod av lett snøfall. Basert på den informasjonen vi har tilgang til mener vi ikke at værforholdene var tilstrekkelig dårlige til å frita flyselskapet fra å betale kompensasjon.
På bakgrunn av dette tar vi nå Catharinas sak til retten. Kravet er på 600 euro.
Catharinas sak skal nå opp i retten
Det som begynte som en forsinkelse på omtrent en time i Stockholm, endte med å påvirke Catharinas reise helt til Papua Ny-Guinea.
KLM har så langt nektet å betale kravet på 600 euro, men Flyhjelp fører saken videre på vegne av Catharina.
Hvorfor tar vi saken til retten?
Flyselskapene er ikke alltid enige i at passasjerer har rett til kompensasjon.
Hvis et flyselskap avviser et krav og vår juridiske vurdering tyder på at passasjeren likevel har rett til kompensasjon kan vi ta saken videre til retten.
I Catharinas sak hevder KLM at den opprinnelige forsinkelsen skyldtes værforholdene. Vår vurdering viser imidlertid at andre fly klarte å ta av i samme periode, og at de rapporterte forholdene kun omfattet lett snøfall.
Basert på det bevismaterialet vi har tilgang til mener vi at Catharina har en sterk sak og forventer å vinne i retten.
Har også din reise blitt ødelagt av at du mistet en forbindelse?
En forsinkelse på den første delen av en reise kan få konsekvenser langt utover den opprinnelige flyvningen, særlig når det er flere tilkoblingsflyvninger involvert.
Hvis flyet ditt ble forsinket og du som følge av dette gikk glipp av en forbindelse kan du ha rett til kompensasjon.